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84118红叶心水宝骏560所有发动机都一样吗

  • 时间:2019-09-29 14:13  来源:未知   作者:admin   点击:

  宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。品牌定位为“可靠的伙伴”。

  是的,前在售的车型都为2017款全新宝骏560,全系搭载的均为1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率/最大扭矩为110kW/230N.m,变速箱类型有6挡手动和6挡双离合两种,混合工况油耗6.8-7.7L/100km。

  宝骏560所有发动机都一样。宝骏560将搭载一台101kW、186Nm的1.8L自然吸气发动机,与之匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。

  上汽通用五菱2015年推出全新SUV车型已经定名宝骏560。作为经济型定位的城市SUV,全系采用前驱布局,不会推出四驱版车型。

  宝骏560,7--8万的售价得到了很多车主的欢迎,从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。

  诚然:560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好,正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。

  说白了就是一分钱一分货,价格便宜必然质量不行,新车问题百出,什么高速抛锚,全车停电,倒档不畅,高速提速软,84118红叶心水。等等问题百出的叫人难选择。

  这样的话车托肯定反驳,但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的,倒档不畅是通病还有狡辩的。

  (1)宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳(请看颜宇鹏测评解说),730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的,但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说:许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说:不错,关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”?没有!我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上,厂家的研发成本几乎为0.

  (2)560后悬架采用的是:扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大,但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上,扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。

  (3)将730的发动机和变速箱直接搬到560上,行不行?560与730的重量不一样,体积不一样,有没有经过测试?是不是匹配?不知道。

  (4)论坛有厂家宣传的帖子说:车重1.4吨又那么大的车,重量最低。传说560高强度钢达到55%,安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%,绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验,都达到了5星安全标准,560凭什么说安全性最好?从高强度钢上看:560应该是最差的。

  (5)H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试,那么560测试了吗?没有看到任何相关报道,我推想:如果有,厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场,是极端不负责任的,也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单,让小白鼠实验,表面看起来售价很低,实际怎样?如果560只有75%的使用寿命,那么它的实际成本比10万的车子还高。我们没有必要夸大这些,创富85255香港特马开奖结果跨境投融资更加便利 数项